布局零排放技术

事实上，大力发展传统业务的同时，盖瑞特在新能源领域的布局早已开始。2012年，盖瑞特和本田合作研发氢燃料电池空压机，目前，盖瑞特的第三代氢燃料电池电动空压机已经量产。

此后，随着汽车行业电气化进程的加速，盖瑞特进一步升级了零排放技术战略，敲定了三大产品路线：氢燃料电池电动空压机、电动汽车三合一电驱、电动冷却压缩机。

与大多数企业通过收购快速进入新能源领域所不同的是，盖瑞特基于内生性技术和研发，推出这三大产品。“过去我们在涡轮增压领域通过尖端技术，助力中国客户实现世界最高的热效率水平。未来，我们也希望通过这些零排放的技术助力客户实现高效率，高性能。不仅如此，我们还会将排放的技术应用和拓展到储能、数字中心，发电和工业领域，希望全面助力中国‘双碳’目标早日实现。”张越解释道。

具体来看，氢燃料电池电动空压机目前已经开发至第三代，其高效率、高耐久性可以最大限度地提高氢动力车的效率和续航能力，尤其膨胀端的独特设计能够将设备能耗再降低20%，增加车辆的续航里程、降低运营成本。

电动汽车三合一电驱则采用了集成化设计，与行业平均水平相比，该技术令产品体积减小了30%、重量减轻了30公斤，在功率密度上实现了飞跃。目前，盖瑞特已与全球多家客户展开了预研发的项目合作。

电动冷却压缩机可以提供强大且高效的热管理系统，出色应对电动车在续航里程、能耗和充电速度等方面的挑战。在高速离心压缩机的驱动下，其可实现超快充电和高速行驶，并提升座舱舒适度与安装简易度。除汽车行业外，该技术预计在工业领域也有应用潜力。

根据盖瑞特最新发布的《2023年可持续发展报告》，公司99%以上的收入和研发投入都用于减排和零排放技术的研发，旨在于2030年通过零排放技术实现10亿美元收入的目标。

PART.3

加码本土创新

中国作为全球最大的汽车市场，也是新能源汽车发展的前沿阵地，在盖瑞特的全球战略中举足轻重。

谈及过去30年的发展历程，在盖瑞特工作20余年的张越颇为感慨：“盖瑞特1994年入驻中国，率先引进了涡轮增压技术。30年从0到1，我们已经在中国累计交付涡轮增压产品超过3000万台。这些不仅是我们的技术成就，更是我们的骄傲，它们承载着中国汽车减碳的每一个瞬间。”

在张越看来，盖瑞特在华30年成功发展的关键，得益于本土能力的建设。“我们不断打造本土化能力，以创新为驱动、以智造为内核，在决策、研发、采购、制造等领域都实现了高度的本土化。”

2024年初，盖瑞特中国创新中心在上海焕新揭幕。作为五大全球级创新中心之一，这里拥有亚洲最大的涡轮增压器实验室，并建立了售后市场业务中心和氢燃料电池电动空压机实验室，进一步增强了本土创新能力。

从过去的“东方服务东方”，到如今的“东方服务全球”，越来越多来自盖瑞特中国团队的研发成果，正在向全球推广。例如面向中国商用车用户而开发的氢燃料电池电动空压机和涡轮增压器产品，已在盖瑞特全球其他市场得到广泛应用。

“盖瑞特非常适应中国市场的快节奏，也对中国团队高度信任。我们多次将全球项目引入中国，交由中国团队牵头领导研发工作。”看到中国创新能力的芮博廉笃定地说，“我们坚信，中国是全球最大且发展最快的汽车市场，想要在全球获得成功，必须先赢得中国市场。”返回搜狐，查看更多