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扫码下载有驾app 登录 注册 欧拜克的公路车真的这么差么？ jiangjacky 发布时间：2024-01-07 22:22 回答得很好，但是我想补充一下为什么说欧拜克垃圾打开百度，搜索欧拜克： 第三个结果，硕大的“厦门欧拜克”就映入我的眼帘。众所周知，厦门是各种碳纤维代工厂的聚集地，大大小小鱼龙混杂。不开地图炮，但是说实话在厦门的这种厂子十有八九是小作坊，光是公司地点就已经让我没有了好感。不看官网，那就打开天猫吧：一张硕大的图片充斥了我的屏幕，而且未经允许自动播放起了seeyouagian。讲真万一人家在办公室看岂不是会很尴尬？这歌儿虽然好听但是也得征求我同意吧喂！打开天猫产品页，这家公司又一次把我吓尿了：看到这里，我的眼睛已经快瞎了，这一个个杀马特的配色是要闹哪样啊！大家以后不用去看彩虹了，在这里看就成。看到“琳琅满目”的公路车，我真是想起了高中自行车棚停着的一辆辆花里胡哨五光十色的假死飞，顿时胃里七上八下，对不起让我先去吐一下。OK，那我们打开一个来看看，这里借用一下@hoJiji的图片，谢谢哈：哇塞！乍一看是不是很霸气？不过车身的Eurobike是什么鬼？你不是厦门的吗？老老实实贴一个品牌的英文名称就成，你看看人家功牌贴一个“kung”，也没人说啥。非得打肿脸充胖子假装自己来自欧洲。然后说说轮组。好厚啊！好霸气啊！但是那密密麻麻的辐条是不是很乱？其实，通常来看一个轮组的辐条数目越少，越能证明轮组刚性越强，因为不需要那么多辐条来牵拉轮框。这辆车辐条数目这么多只能说明一件事：欧拜克的制造能力不行，在这个价位制造不出来更好的轮组。轮组如此，车的其他部分也就可以想象了。另外，这车居然是碟刹！很多小白对山地车略知一二，觉得碟刹就很高级，欧拜克说那我就干脆就来个碟刹！碟刹公路车是最近几年才出现的新趋势，由于在铺设路面上骑行，环境相对可控并且要求轻量化，一般没有必要装碟刹。说道重量，那么厚的轮组是什么做的？是铝合金哦亲！一般的铝合金轮组由于需要控制重量，框高都在3cm一下，我记得美利达维克多3.8cm框高的铝合金轮组就已经被吐槽为坦克轮组了。在一般的公路车都越做越轻的情况下(最轻的整车已经在5kg一下)，欧拜克这一对轮组估计也得有个3公斤吧(我猜的，希望数据控指正)。轻量化的优势不言而喻，加速更快，爬坡更省力。在这种大潮流下，欧拜克反其道而行之，鄙人佩服了！特别期待有没有人骑着这辆车去爬坡，然后回答“骑着欧拜克爬坡是一种怎样的体验”这个问题，到时候我第一个点赞。最后，这辆车连一个手变都没有。手变是现在公路车的基本配置，能够保证你的刹车和变速都在一个地方，避免变速的时候手还要离开把和刹车。虽然30年前的车公路车都没手变，但是现在可都是2016年了！你就不能把喷漆的钱省一省装一个shimano的手变吗？7速的都可以啊！随随便便做了一点research，就已经看到了这么多槽点。所以欧拜克这个公司怎么样，大家心里都有数了吧。希望抵制这种垃圾品牌，为其他好好做自行车的国产品牌开出一条路。第三个结果，硕大的“厦门欧拜克”就映入我的眼帘。众所周知，厦门是各种碳纤维代工厂的聚集地，大大小小鱼龙混杂。不开地图炮，但是说实话在厦门的这种厂子十有八九是小作坊，光是公司地点就已经让我没有了好感。不看官网，那就打开天猫吧： 一张硕大的图片充斥了我的屏幕，而且未经允许自动播放起了seeyouagian。讲真万一人家在办公室看岂不是会很尴尬？这歌儿虽然好听但是也得征求我同意吧喂！打开天猫产品页，这家公司又一次把我吓尿了： 看到这里，我的眼睛已经快瞎了，这一个个杀马特的配色是要闹哪样啊！大家以后不用去看彩虹了，在这里看就成。看到“琳琅满目”的公路车，我真是想起了高中自行车棚停着的一辆辆花里胡哨五光十色的假死飞，顿时胃里七上八下，对不起让我先去吐一下。OK，那我们打开一个来看看，这里借用一下的图片，谢谢哈： 哇塞！乍一看是不是很霸气？不过车身的Eurobike是什么鬼？你不是厦门的吗？老老实实贴一个品牌的英文名称就成，你看看人家功牌贴一个“kung”，也没人说啥。非得打肿脸充胖子假装自己来自欧洲。然后说说轮组。好厚啊！好霸气啊！但是那密密麻麻的辐条是不是很乱？其实，通常来看一个轮组的辐条数目越少，越能证明轮组刚性越强，因为不需要那么多辐条来牵拉轮框。这辆车辐条数目这么多只能说明一件事：欧拜克的制造能力不行，在这个价位制造不出来更好的轮组。轮组如此，车的其他部分也就可以想象了。另外，这车居然是碟刹！很多小白对山地车略知一二，觉得碟刹就很高级，欧拜克说那我就干脆就来个碟刹！碟刹公路车是最近几年才出现的新趋势，由于在铺设路面上骑行，环境相对可控并且要求轻量化，一般没有必要装碟刹。说道重量，那么厚的轮组是什么做的？是铝合金哦亲！一般的铝合金轮组由于需要控制重量，框高都在3cm一下，我记得美利达维克多3.8cm框高的铝合金轮组就已经被吐槽为坦克轮组了。在一般的公路车都越做越轻的情况下(最轻的整车已经在5kg一下)，欧拜克这一对轮组估计也得有个3公斤吧(我猜的，希望数据控指正)。轻量化的优势不言而喻，加速更快，爬坡更省力。在这种大潮流下，欧拜克反其道而行之，鄙人佩服了！特别期待有没有人骑着这辆车去爬坡，然后回答“骑着欧拜克爬坡是一种怎样的体验”这个问题，到时候我第一个点赞。最后，这辆车连一个手变都没有。手变是现在公路车的基本配置，能够保证你的刹车和变速都在一个地方，避免变速的时候手还要离开把和刹车。虽然30年前的车公路车都没手变，但是现在可都是2016年了！你就不能把喷漆的钱省一省装一个shimano的手变吗？7速的都可以啊！随随便便做了一点research，就已经看到了这么多槽点。所以欧拜克这个公司怎么样，大家心里都有数了吧。希望抵制这种垃圾品牌，为其他好好做自行车的国产品牌开出一条路。 0
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